こんにちは。
本日も残業なく定時で帰宅しましたが
この暑さでは自転車はちょっと無理。
こりゃいかんぞ。
マジで週末早朝ライダーになってしまう。
※週末ライダーを否定しているわけではありません。
逆にそれが普通ですから。
そこで考えてるのが平日早朝練習。
ですが、輪々は朝6：00には会社に行って
朝6：45からの作業者とのミーティングに参加
しなければなりません。
そこで考えているのが、
3：30：起床
4：00：出発、トレーニング開始
5：00：帰宅（急いでシャワー）
5：30：出社
6：00：会社到着
う～～～～～～～～～～～～～～～～～～ん。
難しいかっ( ´△｀)ｱｧ-
まあ一度か二度やってみる価値はあるかな。
勤務中、あくびばかりかもだけど。
では本題へ。
今日もコケ話ですが、今回で第7回目コケですね。
では回想します。
（2018年2月10日）
早朝から児島方面から倉敷に行って玉野方面への
帰り道、彦崎駅（宇野線）から22号線へ出る道です。
（結構、裏道で皆さん知っている道ではないでしょうか）
彦崎駅方面のわき道から22号線に出ようとします。
ここから右に曲がろうと減速すます。
右からの車なし！左からの車遠くだな（黄色丸ぐらいだった）
よし、行けるっ！！
ペダルをグッと踏み込み道路を横断しようとしますが、
思いのほか、左から来る車のスピードが速いっ！！
いや、こりゃ行けない！！
いや、ダッシュすりゃ行けるっしょ！！
やっぱりダメ～～～～（ブレーキ キュ！！）
自転車は推進力を失うと。
倒れます。
今日もコケるのね。。。。。。。
ガッシャ～～～ン。
幸い車にひかれることは無かったですが。
怪我もなく
全く痛み無し。
この頃からコケても、すり傷一つもしなくなりました。
コケ上手になったと言っても過言ではありません。
輪々、独自のコケる瞬間に取る行動が確立できてきました。
ただ、コケる時はハンドルから手を離してはダメらしいです。
しかし、輪々はその方法ではありませんので、ブログで
公表するのはマズイかな？
まあ、コケシリーズの最後に
「輪々の上手なコケ方」をやってもいいかな？
（今後の対策）
さて、まとめですが
道路横断時は、確実に渡れると判断した場合のみ
横断しましょう。
「行けるだろう」
だろう運転はダメですよ～。
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