こんばんは。
朝は曇っていたので、走れるのか？
と、空を見てましたが、8：30にはカラッと
晴れましたね。
蝉もミンミン鳴いてるし、走る気失せた。
今日も整備やね。
お盆休みも今日を入れても、あと2日間。
急ピッチで作業を進めなきゃd(@^∇ﾟ)/ﾌｧｲﾄｯ♪
まずは、リアディレイラーの分解。
輪々が見るに、ロードバイクの部品で一番、複雑な作り
ですよね。
バラしても大丈夫か（;´▽｀A“
バラしちゃった。
普段では、なかなか掃除しにくい場所ですからね。
かなり汚れてたので、各パーツをパーツクリーナーで汚れをとり
グリスアップして、
見事に組み上げました(=￣▽￣=)Ｖ やったね
次はチェーン交換。
新品のチェーンを、
開封してペットボトルに入れて中性洗剤とお水を入れて、
ひたすらシェイク。（泡まみれ中が見えませんが）
お水を入れて何度も、すすぎを繰り返して泡がなくなったら
ペットボトルの上部をハサミで切ってチェーンを取りだします。
ベランダで1時間程乾燥～～。
何やってんの(ﾟｰﾟ*?)ｵﾖ?
これって、汚れたチェーン洗浄に有効なんですが、新品のチェーンも
錆防止のために、オイルが塗布されているそうです。
確かに開封した時に、ベタベタしてたので。
この写真は7000km走ったチェーン（上）と
新品のチェーン（下）を比較してみました。
半コマ（約5mm)程しか伸びていませんでした。
そんなもんっ( ・＿・；)ｱﾚ?
これはね～。前に「プロショップ な〇やま」さんで5000km走ったので
チェーン交換は必要か？聞いたことがあるんですが、同じ5000kmでも
負荷を掛けた乗り方（坂道を多く乗ったり、平地でも全力で漕ぐって事だと思いますが）
で違ってきますよ。
って言われた事を思い出したんですが、このチェーンの伸び具合は、
負荷掛けてねーだろΣ(￣ロ￣lll) ｶﾞﾋﾞｰﾝ
この貧脚野郎がっ＝(´□｀)⇒ｸﾞｻｯ!!
改めて、負荷を掛けたトレーニングをしていないことを
気付かされたよ。
自転車整備ってメンテナンス能力向上と自分の実力も
分かるのか～。
TREKの整備が終わったら、ガンガンに乗ってチェーン、ノビノビに
してやる～～～～ε=ε=(/*~▽)/ｷｬｰ
最後の仕上げに新品のチェーンにピンを差し込んで連結させて。
完成～。
スプロケットもチェーンもピッカピカ。
違いは分かりませんが、アウターケーブルもインナーケーブルも新品。
気持ちいい～～～☆^(o≧▽ﾟ)oﾆﾊﾟｯ
しかし、変速はガッタガタッヾ(;´▽｀A“アセアセ
ここからの微調整が輪々の苦手なところ。
本日は、ここまでにしておきます。
明日は雨の予報です。
頑張って整備するかな～～。
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